【MBA新闻网讯】先2020年，教育部关于印发《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》的通知，“工商管理、公共管理、会计、旅游管理、图书情报、工程管理、审计等7个专业将根据实际情况分开划线，不再统一划线。”

　　结合以上新政，综合各个专业特点与近年来教育部对管理类部分专业的发展规划，同时考虑MBAChina最新大数据分析，2021年，管理类各专业的国家线A线预计将会是：

　　MBA、MEM：175；

　　MPA、MTA：170；

　　MPAcc会计专硕：185；

　　Maud审计硕士：185

　　注意：新政的分开划线并非对“分开方式”做非常明确的说明，因此，不排除有几种分开划线的方式：全日制/非全日制分开、或按专业分开等，因此，以上分数线仅从专业分开的角度做分析，供参考，以便同学们为复试/调剂提前做好准备。

　　2021年是分专业划线的元年，分数线不会过于激进，几乎可以肯定这是大方向！同时考虑到分数线对各学院第二年的招生具有示范意义，连年创新高的可能性理论上也非常小！虽然管联专业报考人数总体提升，但对分数线能够构成影响的人群比例，并没有明显上升——这在客观上也保证了今年的分数线不会有激烈变化，但可以肯定的是：复试的竞争今年一定会有小幅加剧，复试权重加大，过线考生需更加重视复试准备！

　　2021年分开划线的最大受益者，是在职考生与小众管理类专业考生：

　　以MEM为例，2020级开始，MEM部分专业（物流工程管理：代号125604、工业工程管理：代号125603）接受在校生报名，此举一出，立刻引发在职考生焦虑：学习力更强的在校生和在职考生一起竞争，势必增加考试难度，拉高MEM整体录取分数，但根据新政，物流工程管理、工业工程管理等允许在校考生报考的专业，未来大概率将单独划线，且分数线整体看涨，而在职考生集中的工程管理专业（代号125601），将基于该人群学习力单独划定笔试国家线。

　　新政分开划线的根本出发点，主要基于两方面考虑：

　　一、根据专业报考的主力人群，区别在职考生与在校考生——以MPAcc为例，过去与MBA同划国家线的福利将不复存在，但在cc大力发展非全的背景下，全日制和非全日制分划不同国家线的可能性很大，政策将引导更多在职考生报考非全MPAcc。

　　二、根据国家对不同专业未来人才需求，引导小众管联专业快速发展——以MPA为例，公共管理专业硕士教育，在欧美国家已经非常成熟，且成为政府智库、科研的强有力人才资源支撑，但在国内，MPA的发展尚在较为初级的阶段，院校项目推广力度与社会公信度认知与MBA相比，堪称云泥之别：一方面MBA、MEM的报考处于每年高速增长状态，报考人数逐年攀升，院校扩招比例远远无法承载报考人数增长比例——以天津大学MEM为例，第一批报考人数1800余人，超2019年全年3批人数总和！而另一方面，却是MPA “有位无市”，连续数年不温不火。新政，将会从录取分数引导更多考生报考政府扶植发展的小众管联专业——5年时间内，MPA有可能在招生规模上与MBA接近或达到后者的2/3。

　　分开划线后，MBA和MEM“共振”合力推高国家线效应终止

　　作为管联类专业新锐，MEM报考人数攀升之快，相信大大超出了各招生学院预期，特别是2020年，部分院校的MEM报考人数，堪称爆炸式增长，但事实上MEM招生人数远不及MBA，报录比例严重失衡、MEM报考人群整体更为年轻化，以及差额复试的比例控制，客观上加速推动了国家线自2008年之后，2020级再次突破170大关，且有继续看涨的趋势。

　　此次分专业划线，MBA笔试国家线预计未来3-5年大概率将稳定在170-175，但提前面试/复试要求将进一步提升，考生需更加重视提前面试/复试准备！

　　可预见的是未来3年，MBA和MEM笔试难度不会再有进一步提升，但面试要求会持续收紧。

　　考虑到两个专业考试人群的特点，分划国家线后，笔试国家线将保持基本稳定，但两个专业的录取重点，都将转移到面试环节（复试难度预计不会有较大变动），从今年部分院校对工作年限的要求看（如北理），该趋势未来将进一步凸显，细节决定成败——过往的面试经验只能作为参考，面试考生需全面注重每一个有可能影响面试走向的环节，不仅尽力，更要尽心。

　　针对今年政策新变化,复试竞争可能会小幅上扬。全国大型调剂双选会即将开始，提交资料，增加上岸成功率！

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